Отказ от бумаг будет способствовать достоверности информации

В 2010 году всю отчётно-учётную документацию КбшЖД переведут в электронный вид.

Внедрение автоматизированной системы электронного технологического документооборота (АС ЭТД) началось на дороге в мае этого года. И сегодня ею пользуются 1,7 тыс. железнодорожников.

«В эксплуатации находится 29 отчётно-учётных форм в основных хозяйствах КбшЖД: натурный лист поезда, различные ведомости, бланки уведомлений на ремонт вагона. До конца года планируем внедрить 200 форм в восьми хозяйствах, а в 2010-м полностью отказаться от бумаг и перейти к формированию полной официальной отчётности на основе ЭТД с применением электронной цифровой подписи», – говорит заместитель начальника отдела автоматизированных систем управления сортировочными станциями (АСУ СС) Самарского информационно-вычислительного центра КбшЖД Денис Мясников.

Пользователями новой системы стали дежурные по станции, осмотрщики вагонов, нарядчики депо, работники технических контор, приёмосдатчики груза и багажа. Кроме них, в системе работают и руководители предприятий, например начальники ремонтных вагонных депо.

«Перед началом работы в АС ЭТД каждый пользователь проходит авторизацию для определения его прав при работе с электронными документами. Пользователь заходит на стартовую страницу системы, вставляет электронный ключ – USB-брелок и открывает основной интерфейс АС ЭТД», – рассказывает Денис Мясников. После формируется новый документ или подписываются уже сформированные. Затем пользователь одним нажатием кнопки ставит свою персональную электронную подпись. И документ отправляется в хранилище.

«Раньше, к примеру, осмотрщик в случае выявления неисправности вагона вручную составлял бланк «Уведомление на ремонт вагона» (ВУ-23М), – поясняет Денис Мясников. – Расписывался на нём и приносил документ оператору пункта технического осмотра. Оператор вводил информацию в автоматизированную систему управления станцией (АСУ СТ), а затем распечатывал несколько экземпляров ВУ-23М и шёл собирать подписи осмотрщика и дежурного по станции».

Теперь же с внедрением электронного документооборота бланк уведомления после оформления в АСУ СТ автоматически формируется и заполняется в системе АС ЭТД. И документ не надо подписывать вручную. Правда, сегодня, пока АС ЭТД ещё внедряется, документы оформляют и в бумажном, и в электронном виде. «Однако уже в конце следующего года, после завершения опытной эксплуатации системы и перевода всех отчётных документов в электронный вид, дорога откажется от бумажных носителей», – отмечает Денис Мясников. Внедрение новой системы, считают на КбшЖД, сократит затраты рабочего времени, повысит достоверность первичной информации и, как следствие, повысит качество принимаемых управленческих решений.